Motorové oleje SAE 0W-30 - SHELL

Mazací plány dle vozidel a něco o motorových olejích

Vážení obchodní přátelé,

níže uvádíme několik nejběžnějších mazacích plánů, někdy se stává, že jednotlivé mazací plány uvádějí rozdílné informace, proto vždy doporučujeme ten olej, který je uveden v návodu k obsluze k danému motorovému vozidlu.

Mazací plán olejů ARDECA (Belgie)

Mazací plán olejů CASTROL (SRN)

Mazací plán olejů MOBIL 1

Mazací plán olejů MOTUL (nefunguje v Chrome)

Mazací plán olejů RAVENOL (prodáváme jen převodové oleje)

Mazací plán olejů SHELL

Mazací plán olejů VALVOLINE

Technické listy SHELL

Pokud nějaký odkaz již není funkční, pravděpodobně došlo ke změně, prosím informujte nás.

Něco málo o motorových olejích

Viskozita motorového oleje

Specifikace podle SAE

Zimní třídy: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W
Zjednodušeně, hodnota před W označuje tuhnutí oleje při nízkých teplotách, v našich klimatických podmínkách se běžně používá hodnota 10W.

- 35°C      0W 
- 30°C      5W
- 25°C    10W
- 20°C    15W    

Letní třídy:  20, 30, 40, 50, 60
Hodnota za W určuje použití oleje při letních teplotách, v případě většího namáhání motoru se doporučuje použít olej s vyšší hodnotou, v našich klimatických podmínkách doporučujeme minimálně hodnotu 30, pro vysoce výkonné motory je běžné použití i hodnoty 60.

Výkonnostní kategorie motorového oleje

Pro označení výkonnostní kategorie motorových olejů se nejčastěji používají následující normy:

• Klasifikace API (American Petroleum Institute, USA)
• Klasifikace ACEA (Association des Constructeurs Européens d´ Automobile, EU)
• Klasifikace dle normy výrobců motorů a vozidel (BMW, MB, VW, atd…)
• Ostatní klasifikace (vojenské, ILSAC)

Klasifikace API motorových olejů

• API S, oleje pro benzínové motory
• API C, oleje pro naftové motory

Za „S“ a „C“ jsou dále řazena písmena označující výkonnost oleje. Vždy platí, že specifikace s písmenem dále od začátku abecedy splňuje vyšší kvalitativní nároky.

Klasifikace ACEA motorových olejů

• oleje pro zážehové a lehké vznětové motory, značené A/B
• oleje kompatibilní s katalyzátory pro zážehové a lehké vznětové motory, značené C
• oleje pro vysoce výkonné vznětové motory (nákladní vozidla), značené E

A1/B1 - pro benzínové a dieselové motory osobních a lehkých užitkových vozidel, které jsou navrženy pro použití olejů s nízkým třením.
A3/B3 - pro vysoce zatěžované zážehové a vznětové motory anebo pro prodloužené výměnné intervaly dle doporučení výrobce motoru.
A3/B4 - pro vysokovýkonné zážehové motory a vznětové motory s přímým vstřikováním paliva, vhodné také pro použití v kategorii B3.
A5/B5 - pro prodloužené výměnné intervaly ve vysoce zatěžovaných zážehových a vznětových motorech. Splňují požadavky na velmi lehký běh a úsporu paliva, jsou vhodné jen pro speciálně konstruované motory.

Klasifikace dle normy výrobců motorů a vozidel

• speciální normy výrobců motorů a vozidel jsou doplňkem k základní klasifikaci ACEA
• na ukázku uvádíme několik norem : Ford 913-B, BMW LL04, MB 229.51, VW507.00, GM-LL-A-025 a mnoho dalších.

Minerál, polosyntetika a plná syntetika?

Nelze dle viskozity oleje jednoduše říci, například olej 10W-40 je polosyntetický a že 5W-40 je plně syntetický, vždy záleží, jakým způsobem je olej vyroben. Na trhu je mnoho olejů, kde ani není jasně uvedeno, o jaký olej se jedná. Zjednodušeně řečeno, plně syntetický olej si dokáže déle uchovat svoje vlastnosti a tím pádem by měl být v lepší kondici na konci životnosti (před doporučenou výměnou). 

Upozornění!

Vždy používejte motorový olej, který doporučuje výrobce vozidla či motoru! Vhodný typ oleje je zpravidla uveden v návodu k obsluze. Vždy dodržujte intervaly výměny oleje, jaké doporučuje výrobce vozidla! Nedoporučuje se výměna oleje o výrazně odlišné viskozitě než v motoru byla, toto platí zejména pro motory s vyšším kilometrovým proběhem.